La planificación logística de largo plazo de Brasil cuenta con el apoyo de CAF

14 Agosto 2026

La cooperación técnica suscrita con el Ministerio de Transportes fortalece la planificación logística nacional y amplía la incorporación de las prioridades de las unidades federativas de Brasil al Plan Nacional de Logística 2050.

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El lanzamiento del Plan Nacional de Logística 2050 (PNL 2050), realizado por el Ministerio de Transportes el 12 de agosto, representa un hito para la planificación de la infraestructura de transporte en Brasil y consolida una importante etapa de la alianza estratégica entre el organismo y CAF – banco de desarrollo de América Latina y el Caribe.

Mediante una cooperación técnica de aproximadamente USD 300.000, CAF apoyó la realización del estudio destinado a incorporar las perspectivas de las 27 unidades federativas al proceso de elaboración del documento.

El PNL 2050 reúne directrices para orientar las inversiones en la infraestructura brasileña de transporte durante las próximas décadas. Elaborado conjuntamente con el Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPor), el plan también contó con la participación de la Casa Civil de la Presidencia de la República y del Ministerio de Planificación y Presupuesto (MPO).

Para el representante de CAF en Brasil, Carlos Charme, la participación en la elaboración del documento reafirma el compromiso de la institución con la planificación de largo plazo y el desarrollo sostenible de la infraestructura brasileña. “El PNL 2050 es un instrumento estratégico para orientar inversiones capaces de ampliar la integración territorial, mejorar la eficiencia logística y fortalecer la competitividad del país. De esta forma, CAF contribuye a que las diferentes realidades y prioridades de las unidades federativas se incorporen a la planificación nacional del transporte”, afirmó.

La cooperación técnica permitió consolidar información georreferenciada a escala nacional, identificar cuellos de botella logísticos subnacionales y mapear más de 3.000 proyectos prioritarios de infraestructura señalados por los estados, ofreciendo una amplia base técnica para la planificación logística brasileña. Además, contribuyó a articular la planificación federal con la de los estados, generando insumos técnicos relevantes para una formulación más inclusiva y sólida del PNL 2050.

Priscila Coutinho, ejecutiva principal de la Gerencia de Infraestructura para el Desarrollo de CAF, participó como panelista en la ceremonia de lanzamiento y destacó la contribución de los estudios apoyados por la institución. “La cooperación técnica permitió consolidar las demandas de los entes federativos en un contexto técnico e institucional muy heterogéneo en Brasil. El enfoque se adaptó a las distintas realidades, favoreciendo la coordinación entre los diferentes niveles de gobierno y creando condiciones para avanzar hacia una logística más integrada, multimodal y resiliente”, señaló.

Nueva etapa de cooperación

Para dar continuidad al trabajo del PNL 2050, está previsto suscribir en los próximos meses una nueva cooperación por un valor aproximado de USD 200.000. Esta cooperación técnica estará destinada a apoyar el desarrollo de los planes sectoriales y generales que integran el PNL 2050.

Para Fernanda Sousa, ejecutiva de la Gerencia de Infraestructura para el Desarrollo de CAF, la nueva cooperación representa un paso importante en la consolidación de la alianza con el Ministerio de Transportes. “Estamos apoyando una agenda estratégica para Brasil, centrada en el fortalecimiento institucional y la priorización de inversiones. El objetivo es contribuir a la construcción de un sistema de transporte más integrado, competitivo, sostenible y resiliente frente a las transformaciones económicas, tecnológicas y climáticas de las próximas décadas”.

Para CAF, la iniciativa refuerza su papel como socio estratégico de Brasil en la promoción de infraestructura sostenible, el fortalecimiento institucional y el desarrollo de una cartera de inversiones capaz de impulsar el crecimiento económico, la integración regional y la competitividad del país.

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